Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

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Message  Baptiste le Dim 14 Juil 2013 - 7:37

Donc effectivement vendredi, remontage jusqu'à minuit, puis levé tôt hier pour finir et partir essayer l'aprem.
Il y a eu du bon et du moins bon. Le bon c'est que le châssis marche, les bras travaillent bien, ça motrice, ça freine, les manettes marchent bien (j'ai quand même un manque de frein sur les roues arrière quand je redescend en marche arrière et que je freine à la pédale).
Le moins bon c'est une barre de direction tordue d'entrée, remplacée par une renforcée, puis boite qui déconne et moteur qui claque comme je m'y attendait.

Du coup l'essai a été de courte durée mais à permis de valider les suspensions et les freins. J'ai démonté le moteur dans la foulée hier soir, aujourd'hui j'attaque à l'ouvrir pour voir...

Voici les photos, sans le capot (j'ai pas les charnières) ni les feux et l'échappement provisoire.















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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  badboulin le Dim 14 Juil 2013 - 7:51

OOOOPS !!!!Embarassed  Oublies mon MP !!!

Superbe !!!! Magnifique !!  Si tu veux ma boite combi en dépannage en attendant, elle est dispo ....


Dernière édition par badboulin le Dim 14 Juil 2013 - 8:01, édité 1 fois
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  jean-bab le Dim 14 Juil 2013 - 7:58

Très beau boulot ! Rendu magnifique en tout cas.
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Baptiste le Dim 14 Juil 2013 - 8:44

Merci Smile
Pas de soucis, j'ai deux autres boites combi, je dois regarder ce que c'est comme rapports etc avec les numéros pour savoir laquelle je mets, d'ailleurs si qq1 a une page avec ces infos...

La boite c'est pas grave, j'en mets une autre c'est rien mais le moteur :/
J'ai déjà démonté toutes les tôles et les périphériques et vidangé, je vais déculasser là et voir...
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  francis38 le Dim 14 Juil 2013 - 9:08

SUPER ton BAB affraid 
tu est bien motivé c'est peut être la jeunesse !!!! non!!! tongue 
allez bon courage
A+
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Baptiste le Dim 14 Juil 2013 - 9:10

Merci! Bon première culasse déposée à l'instant, un siège de soupape déboité, par chance il n'a pas cassé, le piston a un petit impact au milieu, donc rien n'est mort (la soupape n'a pas cassé non plus).

A suivre...
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Message  patrick42 le Dim 14 Juil 2013 - 10:12

vraiment magnifique(,chapeau bas)comme ont dit par chez nous,j'essaye de t'envoyer les ref de boite vitesse
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Baptiste le Dim 14 Juil 2013 - 11:25

j'ai trouvé ici: http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php?f=56&t=583
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Message  patrick42 le Dim 14 Juil 2013 - 11:42

ok,c'est ce que j'ai,bonne continuation
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  BABTEAM le Dim 14 Juil 2013 - 14:01

Jolies photos!

et belle réalisation
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Bugman le Dim 14 Juil 2013 - 16:12

Il a de la gueule, chouette boulot !

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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  ben14 le Dim 14 Juil 2013 - 17:16

ça va etre le pied avec se bab!!
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Baptiste le Dim 14 Juil 2013 - 20:14

Merci à tous, content qu'il vous plaise! Smile

Sinon un siège déboité sur une culasse t4 on peut estimer que la culasse est morte ou c'est réparable? 
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Xavier le Dim 14 Juil 2013 - 20:37

Franchement belle réalisation ! Félicitations.

Il est vraiment racé et soigné.
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  dyder le Dim 14 Juil 2013 - 21:53

Vraiment superbe!!!!!!

Pour ta culasse,demande a un pro (des culasses),dans certain cas ça peut etre reparable,mise en place a la presse d'un siege de soupape (diametre exterieur legerement superieur,apres usinage de l'alesage!!!).Sur Grenoble nous avons Culasse et Moteur ainsi que Culasse plus.Ce dernier a sauve une culasse de R5 turbo pour un pote (sieges+guides exploses et soupapes tordu!!)
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Baptiste le Mar 16 Juil 2013 - 6:37

Merci à tous Smile Il y a quelques trucs pas top mais c'est le premier Wink 

Je vais essayer de voir mais j'avais lu sur F4E il me semble que c'est la maladie des culasses T4 et que siège sorti=culasse chauffée=culasse morte, j'ai peur que si je remette un guide les autres se barrent après...
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Baptiste le Dim 15 Sep 2013 - 13:15

Bon Montgaillard c'est fait, retour sur le Bab bleu/blanc/rouge.

Donc suite à la casse d'une culasse j'en ai profité pour re-démonter le bloc et vérifier le bas moteur.
J'ai un problème, l'arbre à came bouge longitudinalement: comment le caler? quel jeu garder?

De plus, on voit sur les dents de la poulie d'AAC qu'elles n'attaquent pas le pignon du vilo bien en face (elles sont marquées que sur le bord), comment faire pour les aligner?

Merci
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  ben14 le Dim 15 Sep 2013 - 19:19

salut
je ne connait pas bien les type 4 ,mais sur les types 1,l arbre a cames a des épaulements sur le coussinet et en bout tu as une pastille qui sert aussi de cale(a cette endroit je lui met un point de "came shields" sa sert pour le rodage des cames) quand c est tout neuf!!!
a++ben14
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  ben14 le Dim 15 Sep 2013 - 19:23

regarde sur l avant derniere photo du lm d emile on la voit bien!!!la pastille.....
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Baptiste le Jeu 19 Sep 2013 - 16:33

Je vois de quelle pastille tu parles et l'épaulement aussi mais je comprends pas comment on cale le jeu? Et combien il faut garder de jeu?
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  EMILE65 le Jeu 19 Sep 2013 - 21:11

OULA OULA
La pastille a un sens....mais elle ne sert en aucun cas au calage du jeu latéral.Mad 

La réglage du latéral se fait sur les appui du coussinet N°3 et donc sur ses épaulements.
Après si par contre l'appui du coussinet sur le bloc est usé, là t'es pas dans le caca.
C'est en effet ce palier qui "ramasse" tous les appui de l'arbre.
Précision: le N°3 est celui le plus près de la couronne.

La mesure du latéral est de :  0.04 à 0.13 mm ......maxi.
Tu prends ta mesure TOUJOURS côté couronne (pignon)

Ton entre dents doit atteindre une valeur maxi de 0.05 mm
Par expérience au dela de cet entre dents......problème futur à venir.
L'entre se mesure bien sur par rapport au pignon du vilo....mais tu avais compris.

Après ATTENTION.........si tes pignons ne sont tpijours pas alignés, tu a un soucis sur ton vilo et contrôle de suite son latéral.
Tu peux avoir le palier N°1 "mangé" et donc ton coussinet prend de la mobilité sur le latéral.
Si c'est le cas et bien t'es bon pour une rectif du N°1 car tu n'arrivera jamais à le caler.

Mais c'est le pire.....TOUT va bien se passer Rolling Eyes 

POUR BEN: attention la photo dont tu parles.....n'est pas le bon exemple...c'est du PORSCHE 356....le callage n'a pas les même valeur et ne se fait pas de la même façon.
Le 356 n'a déjà pas de coussinets....c'est "posé" direct sur le bloc et la pastille ne se monte pas dans le même sens.
Et par pitié.....JAMAIS de pâte en bout de l'arbre contre la pastille.Shocked Shocked Shocked 



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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Baptiste le Ven 20 Sep 2013 - 5:36

Il me semblait bien que le calage se faisait sur le premier coussinet, par contre j'en ai qu'un qui a les petites languettes qui redescendent, sur l'autre demi carter c'est un coussinet normal ?

Ensuite la poulier d'AAC et marquée sur le coin, mais je crois que ça s'est fait au montage, en faisant tourner à la main sans l'autre demi carter, en regardant bien il y a une légère trace sur toute la largeur des dents donc ça à l'air OK.

Par contre j'avais la pastille à l'envers par rapport à ta photo (face lisse vers dehors), mais je pense que ça doit pas changer grand chose ?

Je vais regarder ça ce soir, mais ce qui est bizarre c'est qu'au premier montage j'avais du enlever un poil de viande au languettes du premier coussinet car il coinçait l'AAC, et maintenant il y a trop de jeu Rolling Eyes 

En tous cas merci emile cheers 
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  EMILE65 le Ven 20 Sep 2013 - 10:13

Les coussinets sont bons à changer
Prends des neufs a double épaulement.....30 euros environs
Recommence doucement ton calage en utilisant un papier très fin et doux.
Montage....démontage...contrôle...montage...démontage...etc
Tu le fais pas à pas.
Quand ta valeur est bonne tu referme le carter en serrant au couple, SANS le vilo et là tu sera sur de ton coup
Tu fais pareil avec le vilo sans l'ACC.........
Puis tu assemble le tout avec la garantie que rien ne va te prendre le globe
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  Baptiste le Lun 30 Sep 2013 - 17:54

Ok, merci cheers 
par contre y'a pas d'autre solution que d'acheter un jeu complet de coussinets à 30€ pour 1 coussinet mort?
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Re: Baptiste / Pam 1 / Montgaillard (65)

Message  EMILE65 le Lun 30 Sep 2013 - 19:15

Baptiste a écrit:Ok, merci cheers 
par contre y'a pas d'autre solution que d'acheter un jeu complet de coussinets à 30€ pour 1 coussinet mort?
Oh........it's a joke...no ?   Rolling Eyes 

Rèf: 1682 chez BBT.......prix ttc 22 euros....en standard of course.

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