une boite UN1 dans un bab? votre avis?

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une boite UN1 dans un bab? votre avis?

Message  Scappy le Ven 27 Juin 2014 - 7:30

Salut,

après discussion avec l'ancien propriétaire de mon bab et lu ce qui pouvait se faire en matière de boite renforcée, je me pose la question du montage d'une boite Un1 (renault) dans le bab.

Avec plus de 200cv mon Bab a toujours eu tendance à "bouffer" de la boite de T3 à l'époque où il courait un peu.
En autocross on voit souvent, quelques soient les moteurs, des boites UN1 (ou UN5 très courtes) qui font plusieurs saisons sans problèmes. Cette boite est réputé tenir les 300Cv.
Elle fait 15cm de plus en longueur.

Dans ce type de boite le couple conique est "retournable" donc pas de pb pour un bug. Certains l'ont adapté dans des popo sans trop de difficulté, l'arbre de sortie étant identique. il n'y a qu'une entretoise à réaliser.
Les rapports de boite sont un peu plus courts qu'une boite à rapport moyen de T3, ce qui irait dans mon sens pour le montage de roues plus grandes (7.50/16)

Est ce que les champions du forum ont fait ou envisagés ce type de montage?
Si d'aucuns ont de la documentation sur le montage, je suis preneur. (le site consacré à la conversion sur un popo n'a plus de photos visibles...)
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Re: une boite UN1 dans un bab? votre avis?

Message  ben14 le Dim 29 Juin 2014 - 18:13

salut scappy
dit moi sa correspond a quoi un1 ou un5 c du Renault ok mais sur quel vehicule??? car j en connait des renaults qui ne servent plus ,si tu voit ceux que je veut dire!!!!!
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Message  Baptiste le Dim 29 Juin 2014 - 18:54

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Re: une boite UN1 dans un bab? votre avis?

Message  ben14 le Dim 29 Juin 2014 - 19:03

ok baptiste et un1????
j en connait des masters scappy,je voit sa et ont en reparlera!!
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Re: une boite UN1 dans un bab? votre avis?

Message  Scappy le Lun 30 Juin 2014 - 7:45

Les UN5 sont identiques aux UN1 mais bien plus (trop) courtes...

Les UN1 ont équipés les Renault, des Alpines aux R25 V6 turbo (différents couples coniques dispo).

C'est une boite qui à eu une vie longue et une bonne réputation dans les sports méca (on la monte encore sur moultes proto ou voitures de rally route "amateur") et dans les années 80 elle était sur toutes les voitures de dakar ou rally terre. Elle existe en effet en version syncro (assez recherchée, elle se négocie encore à plus de 3000€!! et version R25V6 à restaurer, elles sont en revanche moins chères que celles de transporter Rolling Eyes )
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